Después del accidentado post de ayer en el que contaba cómo una puta me tiró una piedra al coche voy a continuar con mi habitual post fotográfico sobre denuncias públicas. En este caso me voy a centrar en algo que bajo mi punto de vista resulta bastante curioso para analizar: las “aceras” de las urbanizaciones.

Si eres aficionado a visitar la periferia madrileña habrás percibido que en muchas ocasiones existe la ausencia de aceras medianamente transitables. Cuando hablo de transitables me refiero a una acera por la cual uno pueda andar tranquilamente sin necesidad de ir por la carretera en cuanto se encuentre una simple farola. Este tipo de aceras se caracterizan por estar situadas en zonas de viviendas unifamiliares y donde no existe ningún negocio cercano. Por otro lado también suelen tener calles por las que no suele haber mucho tráfico, tan sólo el que se dirige a su casa o sale de ella. Pero también se caracterizan por tener límites de 40 km/h en muchas ocasiones.

Ya he hablado en numerosas ocasiones sobre los límites de velocidad y cómo intentan transmitirnos un contexto de seguridad cuando en realidad tan sólo es por cuestiones de demanda de petróleo. Evidentemente en esta ocasión no voy a decir que 40 Km/h me parece mucho, en este caso me parece poco. Me parece bastante teniendo en cuenta que la gente tiene que ir por la carretera, los niños tienen que jugar en la carretera (por ausencia de parques) y el riesgo de colisión es bastante alto. Por otro lado, si vas a la velocidad indicada normalmente la gente te mira con cara de asesino.

¿Cómo solucionarlo? Los ayuntamientos opinan que la solución es poner badenes de 20 Km/h a diestro y siniestro. Aunque no sé de qué sirve mucho que un tío vaya a 40 o 50 y luego frene unos metros para volver a acelerar, aparte del gasto de combustible. Fácilmente comprobable tras ir en tercera, reducir en segunda y bajar 20 km/h al volver a retomarlos podemos estar hablando de unos picos de 15 l/100, que es exactamente lo que gasta un coche en esos momentos o cuando va pie a tabla de media.

La solución no pasa por otra que es la que han seguido las grandes ciudades: aceras anchas. De poco o nada sirve unos badenes que te hagan reducir tu velocidad a 20 Km/h para luego retomar los 50. ¡Y menos sirve cuando los peatones tienen aceras para andar! Sin embargo es otra de las frustraciones que Mafius recogerá y que dudo que cambie.