Y nos siguen queriendo imponer que los puntos funcionan

Aumenta un 18% el número de muertos por accidentes de tráfico en lo que va de mes.
Con esta frase empezaba un artículo del diario El Mundo que me ha llamado un tanto la atención. Quizás sea No podemos conducir por tí, campaña de la dgtverdad que solamente en agosto haya aumentado casi un 20% el índice de mortalidad en las carreteras (y aún no ha terminado el mes), teniendo en cuenta que son las vacaciones de verano. Esto puede ser por distintos factores ya que podríamos pensar que como hay más jóvenes que ya tienen carné de conducir pues aumenta el número de conductores y por tanto el de accidentes, pero la realidad puede ser un tanto distinta dados los factores adversos a esta regla que se utilizan para reducir este tipo de casos.
Muchas personas mayores dejan de conducir y si a esto le sumamos la cantidad de gente que conduce con miedo a las multas, los que cumplen las normas a rajatabla y las personas que se han quedado sin permiso de circulación puede que nos encontremos con una cifra que no se corresponde con lo que debería.
“Poco a poco vamos adecuando la velocidad” declaraba Pere Navarro, cosa que en mi opinión es bastante difícil de creer, ya que al circular por autopista el 70% de los vehículos que por ella circulan lo hacen más rápido que yo que lo hago entre 120 y 130 Km/h (aunque parezca increíble, llegar 5 minutos antes no marca la diferencia para mí y prefiero disfrutar de Gráfica de accidentes anualesla conducción), cuando uno de los motivos de que los radares detecten esta cantidad de infracciones es que las personas ya “saben” donde están y reducen la velocidad en sus proximidades.
Interesante sería que se invirtiera el dinero que se recauda en colocar más efectivos o en algún otro tipo de sistema de detección ya que como hemos podido ver en este año la eficacia no es la suficiente; en lugar de eso se sigue intentando convencer al ciudadano con anuncios televisivos y carteles, la pregunta es ¿Cuántas personas hacen caso a los anuncios, o les prestan algún tipo de atención?
Si a esto le sumamos el margen de infracción ampliado del que disfrutan los turistas en las zonas en las que pasan sus vacaciones nos encontramos con un entorno apto para cometer infracciones sin que acarreen consecuencias ya que si uno lo hace todos los demás también y no se toman medidas. En este caso ¿De qué sirve entonces el poner pancartas y gastar una pasta en anuncios en la televisión con personajes famosos?

De momento nos tendremos que conformar con que blinden las multas impuestas por los radares para que no se puedan desestimar ante tribunales (pobres conductores de vehículos largos conduciendo a 250 km/h) y reforzando la presencia policial en momentos determinados como la operación retorno (por que el resto del año no es necesario y se ha visto que sobra con lo que hay).

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VicHaunter

2 Responses to “ Y nos siguen queriendo imponer que los puntos funcionan ”

  1. te puedo asegurar que por barcelona la gente circula como máximo a 130km/h, el q lo hace a velocidad superior es q no vive en la zona pq haciendo 50 km desde mi casa hasta bcn cuento con 8 radares fijos, a veces 1 coche camuflado con radar circulando como otro más, muy a menudo 2 motos de los mossos controlando y de vez en cuando un furgón de atestados por ahí detenido.
    salu2

  2. va a ser que los puntos hacen crecer el número de accidentes en carretera… ¬¬

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