Cuando una norma se la salta media España quizá habría que revisarla
Y no hablo de otra cosa sino de los límites de velocidad que ya he criticado en estas páginas anteriormente. Como todos sabemos existen unos límites establecidos en España de 120 Km/h en autopistas y autovías que por mucho que insistan que circular más rápido es inseguro no cabe duda que muchas personas no piensan eso. Y no piensan esto por innumerables motivos. Entre ellos que estos límites se establecieron hace 35 años pensando en la crisis del petróleo y no en la seguridad de los coches. Pero el caso es que remitiéndome a las míticas clases de introducción al derecho que di y a lo que veo en esta carretera voy a enfocar el problema de la velocidad de otra manera.
En introducción al derecho se insistió varias veces que para que una ley dentro de un contexto democrático exista esta debe de ser compartida ampliamente por los ciudadanos y respetada. En caso de que la ley no sea respetada no tiene sentido de que exista tal ley puesto que no es compartido por la ciudadanía democrática. Pensando en el caso de los límites de velocidad me pregunto si esta es una ley aceptada por los conductores. Suelo coger todos los días la carretera A3 y bastantes días la M45 en Madrid. En ambas el límite de velocidad establecido es 120 Km/h. Puedo garantizar que en la carretera de valencia el carril izquierdo se mueve a una media de 140 Km/h y en la M45 el central ronda a un ritmo similar. Por no mencionar las innumerables personas que pasan por el izquierdo hasta a 220 Km/h metidos en verdaderos piques.
De ambos casos me gustaría hablar. En el primer caso no cabe duda que es gente que opina que puede ir a 140 sin que esté haciendo ningún daño a la vía. Pero, ¿y el segundo? Les han clasificado como “locos al volante”, “delincuentes sobre ruedas” y las sanciones para estas personas son delito. El caso es… ¿Estas personas irían a 200 Km/h si el límite no fuera 120? Tengo mis dudas. ¿Por qué? Indudablemente veo que existe un rechazo al límite de 120 por una mayoría de los conductores que se lo toman de dos maneras. A) Ir a una velocidad que ellos consideran buena como es 140-150 y b) Pasar olímpicamente de las normas. No creo que haya mucha diferencia entre el primer y segundo caso. Después de todo sólo es gente que está en contra de una normativa de hace 35 años. Aunque el primer caso socialmente está bastante aceptado lo cierto es que el segundo no cuenta con dicho respaldo, más bien todo lo contrario. Y desde mi punto de vista no debería de ser así.
El que una persona se oponga a un límite de una postura u otra no solo es algo totalmente legítimo en un estado democrático, moralmente también lo es. No podemos tratar como delincuentes a unas personas que tan sólo lo que hacen es estar en contra de unas normas del siglo y milenio pasado. Tampoco olvidar que vivimos en un estado democrático y es totalmente legítimo hacerlo. Y por supuesto, y lo más importante, que cuando se pasa de una norma, se pasa completamente. Y eso significa pasar hasta de manifestarse por ello.
Sólo añadir un comentario a lo dicho, Mafius. Yo soy de las que no va 120. Me duermo conduciendo a 120, y creo que por ello, es más peligroso.
Quiero decir que, en mi opinión, desde que se han puesto duros con el tema del límite a 120, especialmente en Cataluña, las autopistas son un caos. La gente se cree que puede ir por el carril de la izquierda, a 120 clavados, estando libre el de la derecha, y nadie puede sacarlo de dicho carril, ya que va a 120.
Grave error.
Cómo se nota que España es un país de izquierdas, nadie se aparta de dicho carril.
Creo recordar, si la memoria no me falla, que cuando estudiaba para sacarme el carnet de conducir, una de las normas más importantes era que siempre, siempre, siempre que se pueda hay que circular por el carril más a la derecha posible, aunque vayas a 250 por horas, si no hay nadie, hayq ue ir por ahí.
Parece que la gente se ha tomado lo de los 120 al pie de la letra, como un mandato divino, pero olvida el resto de normas de seguirdad al volante. País de analfabetos.
Estoy harta de ver adelantamientos por la derecha. Yo los practico desde que nadie se aparta. En la AP7 entre Barcelona y Gerona, muchas veces el carril rápido es el central o el de la derecha, inaudito. Y ni con ráfagas, intermitente y bocinazos se apartan.
En este país de envidiosos, en dónde nadie quiere ser adelantado por otro, y menos su lleva mejor vehícuol, todos los domingueros han logrado su deseo máximo, acceso impune al carril de la izquierda, aunque con ello provoquen caravans quilométricas. ¿A ellos que más les da? Pueden ir a 120 por la izquierda y el resto que se chinche.
En España la gente no tiene ni idea de conducir, ahora, de fastidiar al nuestro conciudadanos sabemos mucho.
Habría que hacer como en Francia. En las autipostas hay cámaras que multan a los que circulan por el carril izquierdo si el tráfico es poco denso y permite circular por algún carril más a la derecha.
Si quiero ir a más de 120 km/h es mi problema. Aunque esté prohibido, es la autoridad quién debe sancionarme, pero ningún ciudadano tiene derecho a decirme que no lo haga o a impedírmelo, cómo yo no lo tengo a decirles que vayan más deprisa, pero tampoco puedo impedírselo, pero por la derecha, por favor.
Yo las normas de tráfico me las salto a la torera (las de seguridad no. Pienso por mi y por todos) pero las normas tontas, los semforos inutiles en zonas que deberian estar o el adelantar o no al tipico makinol payaso de delante.. Vamos, no me vereís resptar nada.
La injusticia quizá esta en que a mi aún no me han multado, pero a gente que lo habrá hecho una vez en la vida, le cae la receta.
Pero yo no soy la ley, y tampoco creo en ella.
Yo veo una diferencia entre los dos casos que planteas. Ambos están en contra de una ley de hace 35 años, pero de distinta forma. El primero opta por una velocidad un poco mayor, y podría defenderse que se actualice el límite actual para contemplarla. El segundo, no.
Habrá quien considere que ir a 200 km/h es muy seguro. Por poner un ejemplo, yo no lo considero así. Y me parece razonable que el límite, que es igual para todos, nos incluya a todos.
Por otro lado, dices que la ley está obsoleta porque apareció en plena crisis del petróleo. ¿Has oído algo del petróleo últimamente? Igual no viene tan mal…
Lyly: si te duermes yendo a 120, tienes un problema de sueño; prueba a dormir más. En todo lo demás (carril izquierdo), de acuerdo, aunque no tenga mucho que ver con el post.
Traspapersiana. Comparto el problema de sueño de Lyly.
¿Has probado a ir por una carretera de 4-5 carriles a 120 a las 2 de la mañana?
¿Has probado el hacerte un viaje de 6 horas a 120 Km/h?
Existe una cosa llamada la conducción automática y esta se activa precisamente al hacer este tipo de cosas. Nuestros sentidos bajan la guardia y obviamente ante cualquier imprevisto la capacidad de reaccionar disminuye drásticamente.
¿Y si fuera a 160, poniendo los 5 sentidos en la carretera esto pasaría? ¿Y 180? ¿Y 200? A menudo que incrementamos la velocidad también aumenta nuestra concentración en la carretera. Existe un equilibrio que es el que debemos de buscar entre la velocidad/seguridad para lograr la mejor eficiencia y crear conductores conscientes y no ZOMBIES al volante. Que es lo que hay mucho ahora.
No hay día que no pite a alguien porque me haya hecho una putada y ni se de cuenta.
Me parece que los límites de velocidad hay que adecuarlos. Por otro lado cada conductor debe de tener siempre en cuenta su estado, el de su coche y el de la carretera por la que circula. No es lo mismo ir a 120 en un seat panda que en un mercedes, etc. Hasta aquí vale. Los comentarios y razonamientos que haceis, lo siento mucho, me parecen irresponsables y de personas muy inmaduras. Hay mecanismos democráticos y legales para cambiar normas y leyes. Lo de me lo salto porque no estoy de acuerdo es de adolescentes y una persona con esa mentalidad es un peligro en la carretera.
Conducir no es más que una muestra de educación y madurez. Con eso ni harían falta limites.
Un saludo